Кузовной ремонт
КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ!
Работа на стапеле
СТАПЕЛЬ - ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОЗВОЛЯЮЩЕЕ ВОССТАНОВИТЬ РАМУ И ГЕОМЕТРИЮ КУЗОВА ДО ЗАВОДСКИХ
ПАРАМЕТРОВ.
Профессиональная покраска в камере
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОКРАСОЧНО-СУШИЛЬНОЙ КАМЕРЫ ПОЗВОЛЯЕТ В БОЛЕЕ КОРОТКИЕ СРОКИ ВЫПОЛНЯТЬ КАЧЕСТВЕННУЮ
ОКРАСКУ АВТОМОБИЛЯ.
Тюнинг и ремонт пластика
ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАМПЕРОВ С ПОВРЕЖДЕНИЯМИ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ (С ОТСУТСТВИЕМ ЛЮБЫХ ЧАСТЕЙ ПЛАСТИКА ИЛИ
СТЕКЛОВОЛОКНА.
Ремонт Лексуса GS 450 H:
Перед началом кузовных работ осматриваем автомобиль на характер повреждений.
- Очистка кузова авто от загрязнений. Обезжириваем.
- Рихтуем автомобиль, удаляем вмятины и повреждения крыла спец. оборудованием: споттер (соблюдаем электро-, и пожаробезопасность)
- Грунтуем кислотным грунтом, для проедотвращения коррозии металла.
- Отрихтованная поверхность выравнивается, полиморфной карбоновой шпаклевкой, затем доводочной для окончательного выравнивания.
- Шлифуем шпатлевку, при помощи специальных брусков с наждачной бумагой и шлифовально-орбитальной машинки RUPES.
- Повторно наносим грунт на подготовленную поверхность. Где остались металлические поверхности, наносится кислотный грунт. Затем, после просушки наносится грунт порозаполнитель. После этого наносится выравнивающий грунт.
- После грунтования, шлифуем грунт мелкообразивной наждачной бумагой, поверхность обезжиривается.
- Покраска автомобиля. Лакирование.(все малярные работы ведутся в покрасочной камере)
- После покраски проводится полировка кузова автомобиля, нанесение жидкого стекла.
Ремонт Land Cruiser Prado GX 120, 2009 г.в. :
задний бампер, задний правый фендер, колпак на запаску.
Перечень проводимых работ ремонтируемых пластиковых деталей:
- Осматриваем характер повреждений и определяем из какого пластика состоят ремонтируемые детали (в нашем случае это PP пластик на бампере и фендере, и ABC пластик на колпаке). Производим демонтаж.
- Подготавливаем ремонтируемую поверхность деталей, тщательно очищаем детали от грязи с внешней и внутренней стороны, не зависимо от того какую технологию мы используем.
- Обезжириваем ремонтные участки деталей.
- При ремонте бампера и фендера используем технологию склеивания разрывов и трещин используя высокоустойчивый на излом и кручение PP жгут и спец. инструмент: профессиональный высокотемпературный воздушный фен, предварительно сделав у кромок обрыва V-образную форму.
- При ремонте колпака использовался высокопрочный 2-х компонентный клей 3М, который при склеивании проникает в поры пластика и склеивает его намертво!
- После того когда все процедуры по восстановлению целостности деталей выполненны, аккуратно удаляем излишки клея и PP профиля (жгута), методом шлифования.
- Затем подготавливаем всю поверхность ремонтируемых пластиковых деталей к грунтованию, методом шлифования и шпаклевания особой шпаклевкой по пластику!!!
- Обезжириваем ремонтные участки деталей.
- После того как поверхность у нас готова, обклеиваем не грунтуемые части деталей скотч-пленкой. Грунтуем на 2-3 раза с межслойной просушкой 13-15 минут.
- Зачищаем грунт с помощью профессиональной орбитально-шлифовальной машинки RUPES.
- Продуваем под высоким давлением все окрашиваемые детали. Обезжириваем.
- Красим в покрасочной камере (во избежание попадания мусора на окрашиваемые детали), далее наносим лак HS (устойчивый к сколам).
- Даем просохнуть, монтируем на авто.
